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世界最长海底隧道筹建

作者:华夏橡胶日期:2017-01-12

  渤海湾海底隧道,连接山东、辽东两大半岛,对东北老工业基地的复兴将起到积极的促进作用。目前已经进入前期准备阶段。

  跨海通道的修建,将串联起山东半岛和辽东半岛两个发达的城市群,将东北经济区和山东经济区联成一体,进而沟通长三角和珠三角,扩大和促进东三省与东南沿海发达地区的经济交流。

世界最长海底隧道简图

  海底隧道设计全长123公里,跨海通道两端分别是辽宁旅顺和山东蓬莱。这一跨度也将使得渤海湾海底隧道远超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公里),成为世界最长的海底隧道。

世界最长海底隧道结构图

  渤海湾海底隧道从项目立项到隧道建成后对东北经济区和山东经济区两大经济区的推动作用,无不展现隧道建设的必要性和隧道对社会发展的强大推动力。

  为更好服务隧道建设,加快隧道建设进程,华夏橡胶携手北京华鲁博采矿工程技术有限公司,推出华鲁博隧道连续出渣输送系统。

华鲁博隧道连续出渣输送系统


  华鲁博隧道连续出渣输送系统(包含隧道连续输送机\垂直提升输送机和渣料场布渣输送机)具有众多优势,尤其是隧道距离长、坡度大、渣料堆积点空间小的情况下,相比渣斗矿车出渣, 输送机出渣具有提高生产效率、增大安全性以及减小运营和维护成本等优势

  华鲁博隧道连续出渣输送系统采用华夏橡胶自主研发的轻型高强力钢丝绳芯节能输送带ST-HHE,该胶带具有带体薄、重量轻、强力大、压陷阻尼小等优点,因而可实现更长距离的节能输送;再而具有柔性好、弯曲应力小等优势,可满足300m的小半径转弯需求。